Breves sobre la casita Tierra

Imagen: Mountain Stream, por Just Us 3

Los temas ecológicos siempre han sido una de las preocupaciones fundamentales presentes tanto en mis preocupaciones cotidianas como en la construcción de este blog, y es que, bajo la tentación de ceder a la glosa fácil, sin Tierra que nos acoja, si herimos a Gaia, quedará poco o nada en lo que vivir.

Es, importantísimo por tanto el seguir insistiendo en el empeño de alcanzar una convivencia armónica con el planeta... o como James Lovelock plantea una "retirada sostenible"

Una de las principales falacias que permiten e incluso estimulan la depredación de los ecosistemas es la ilusión del crecimiento económico, simbolizado por el indicador por excelencia de este: El Producto Bruto Interno (PBI) pero, este, al ser una medición que omite, a consecuencia del infame et ceteris paribus una valuación de los daños ambientales y su perjuicio para la economía real de los países. Una cosa al respecto es cierta, no ha existido progreso humano en la historia sin un incremento significativo en las emisiones de cárbono y tal vez, para meter de una vez en el inconsciente colectivo esta idea es que el embajador peruano Oswaldo de Rivero menciona en una colaboración para el Diario El Comercio varias alternativas trabajadas para incluir las variables ambientales en el cálculo del crecimiento económico, cosas que deberían tomarse más en cuenta.

En la misma Guisa de lo anterior un equipo de investigación dirigido por científicos de la Universidad de Princeton ha desarrollado una nueva manera de distribuir las responsabilidades por las emisiones de carbono entre los países, usando como criterio esencial las emisiones individuales, de este modo, vemos las tremendas asimetrías en las emisiones entre el "mundo desarrollado" (700 millones de personas, aproximadamente) y el resto de la población mundial, lo cual sea muy probablemente motivo de acalorado debate en la próxima reunión de Copenhague sobre el cambio climático.

Analogamente, la Fundación mundial por la vida salvaje (WWF) ha publicado un reporte acerca de los usos mundiales del agua, titulado "El mundo rico en riesgo por problemas de agua en otros lugares" en el cual se señala que buena parte del agua que utilizan los países desarrollados es suministrada, indirectamente, por otros países mediante la provisión de bienes como frutas y verduras, por lo que, al estar el abastecimiento de estas fuentes en riesgo por el cambio climático, esto puede derivar en riesgos de escasez de agua incluso en países con abundancia de agua en este momento... preocupante.

En una interesante muestra de innovación, se ha iniciado actividades en la primera planta hidroeléctrica basada en la hidrocinética en el valle del Missisipi, es decir, que no necesita bloquear los cursos de los ríos para generar energía, de este modo, la contaminación causada por las centrales disminuye notablemente, los principios de esta tecnología los podemos ver en el siguiente vídeo:

Finalmente, los problemas latentes persisten, incluyendo la temible posibilidad de un dramático aumento de las emisiones de gases invernadero causadas por el derretimiento del Permafrost, en las regiones árticas, dado además que este sustrato posee cantidades importantes de metano (CH₄) un gas de invernadero más perjudicial que el Anhídrido Carbónico (CO₂)

Y tras lo anteriormente mencionado, más que nunca hay que decir, parafraseando al gran Vallejo: ¡Por la tierra, hermanos, hay mucho que hacer!

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Más sobre energía: criando Energía y una oportunidad eólica

Durante la usual búsqueda de datos y más datos para elaborar una de las entradas anteriores, me topé con este interesante vídeo de una exposición realizada por el fundador del Harvard Business School Life Sciences Project quien presenta, de una manera bastante convincente como las fuentes de combustible que usamos actualmente (petróleo, gas natural y carbón) son esencialmente, biocombustibles (al igual como lo señala Lovelock en un libro del que hablé en una nota anterior) y siéndolo, deberíamos comenzar a pensar en formas más inteligentes de usar y explotarlos, concluyendo en la siguiente idea: Estabilizar los precios del Petróleo ¿cómo? La respuesta se encuentra en el siguiente vídeo:

Si les interesa con subtítulos en español, se pueden encontrar en la página original

Además, según reporta el comercio aparentemente una fuerte inversión en generación de Energía Eólica podría perderse por el desinterés del gobierno en ese sentido ¿y a dónde se iría la inversión? A Chile.

Esta intención de inversión ya había sido indicada el año pasado, señalando que había hasta 37 proyectos de Energía Eólica en curso en el Perú, existiendo incluso aplicaciones de pequeña escala a nivel rural en la sierra del departamento de Cajamarca, como ilustra el siguiente vídeo:

De acuerdo con la agencia estatal de noticias, ya se encuentra en construcción un parque eólico en la Provincia de Paracas. Esperemos entonces, que los proyectos sigan y se pueda generar una diferencia significativa con pocos recursos, ya que sería una verdadera oportunidad perdida (otra más) si estos proyectos, que serían un aporte frente al incremento de la demanda energética en el país, que ciertamente lo necesita.

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Más sobre energía: El coche eléctrico

Un par de cosas más respecto de temas energéticos.

Como es conocido, una buena parte de las emisiones de CO2 son producidas, sobre todo en el "primer mundo" por los tubos de escape de los automóviles y medios de transporte basados en motores de combustión interna.

En 1996 la actualmente quebrada General Motors sacó al mercado el primer vehículo eléctrico comercial, el EV-1 como una prueba de mercado, el automóvil fue enteramente diseñado para ser eléctrico y funcionaba a batería. A pesar de tener una demanda interesante y de lograr una base de clientes satisfechos, fue sacado del mercado el año 2003, considerado por sus fabricantes como una "falla de mercado" pero ¿fue esa la verdad detrás del desastre?

El Documental Who Killed the Electric Car? producido por Chris Paine discute otra posibilidad, que salta a la vista para las personas informadas, aquí la primera parte:

El resto del Documental aquí

En la misma guisa y pese a todo, ya existe un automóvil eléctrico funcional a la venta, el Tesla Roadster con una autonomía de hasta 220 millas por carga de batería en ciudad y que es capaz de ir de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 4 segundos, con la pequeña salvedad que lo puedes cargar en casa conectándolo a la corriente. ¿El precio? La nada despreciable suma de US$ 100,000 y disponible para la venta (en los EE.UU y Europa) desde el mes de Junio.

Además, Tesla Motors, la empresa que lo produce, ha realizado una alianza con Daimler que puede resultar más útil en términos de ampliar su mercado y prepara la salida del modelo S, un Sedán de cuatro puertas, con un precio base de US $49,900 disponible a partir del 2011 y que ya tiene lista de espera. Debajo un par de vídeos, el primero con el modelo Roadster y el segundo con un prototipo del modelo S.

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